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Photos non contractuelles
- Débattement fourche 100 mm
- Débattement suspension arrière 100 mm
- Vitesses 12
- Transmission Sram X01 eagle
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Description XR 9.9
Deux lettres pour une passion : le XR s’inscrit dans la caste des compétiteurs qui font la différence lorsque la course se joue. Ce VTT de cross-country agressif permet un engagement de chaque instant sur des terrains très variés. Pierriers, chemins roulants, sous-bois, plus aucun obstacle ne résistera à la capacité de franchissement de ce tout-suspendu. D’ailleurs, c’est ce vélo qui équipe le Team professionnel Lapierre Mavic Unity et qui accompagne les athlètes sur les manches de Coupe du Monde de XCO. Jusqu’aux JO !
Le XCO dans la peau
Pour aller vite sur le format de VTT Olympique, il faut un cadre racé qui sait rouler vite sur le plat, amortir les chocs et déjouer les éléments. Les ingénieurs Lapierre sont parvenus à faire de ce VTT tout-suspendu une des références en compétition grâce à la cinématique élaborée du cadre en carbone et son subtil mélange confort/réactivité. Le débattement de 100mm associé à la fourche RockShox et les roues en carbone de 29 pouces apportent une réactivité sans précédent. Le pilote appréciera également le combo cintre/potence Race Face particulièrement habile et maniable.
Fusez dans les chemins
Orienté performance, le Lapierre XR propose un cadre en carbone ultraléger avec l’écosystème RockShox côté amortisseurs. Cette combinaison alliant technologie et légèreté promet le meilleur combo pour aller vite en compétition !
Composants haut de gamme
En plus des roues en carbone, le XR 9.9 recherche la cohérence à tous les niveaux : le cintre Race Face en carbone apporte un pilotage souple et assuré tandis que la selle Fizik Vento X assouplit l’assise sans perdre en puissance.
Transmission à la pointe de la technologie
Le XR 9.9 adopte la transmission Sram XX1 Eagle 12 vitesses. Avec un plateau de 34 dents et une cassette 10-52 parfaitement étagée, le pilote retrouve une fluidité dans le passage de vitesses et une fiabilité même dans les conditions météos difficiles. Un vrai plus pour les courses sous la pluie !
Spécifications techniques :
- Univers
- VTT
- Année
- 2025
- Cadre
- HIGH, Carbone, Hommes
- Terrain de jeu
- Montagne
- Type de pratique
- Sportive
- Matériaux
- Carbone
- Suspension arrière
- Rock Shox SID LUXE ULTIMATE REMOTE OUT PULL 2 Pos 210X50mm
- Fourche
- Rockshox, SID SL Ultimate 3P Race Day, 100 mm
- Débattement fourche
- 100 mm
- Débattement suspension arrière
- 100 mm
- Chaine
- Sram, Chaîne, XX1 Eagle Rainbow 12s
- Pédalier
- Sram, FC X1 Carbon Eagle DUB, DM
- Boîtier de pédalier
- Sram, PressFit, DUB 89/92 mm MTB
- Cassette
- Sram, Cassette, XG-1295 Eagle, XD
- Pédales
- XLC, VPE-527
- Dérailleur arrière
- Sram, XX1 Eagle Black 12s
- Nombre de vitesses
- 12
- Manettes
- SRAM XO1 Eagle
- Vitesses
- 12
- Transmission
- Sram X01 eagle
- Roues
- Lapierre, XC SL carbon Boost , Centerlock, XD
- Pneus
- Maxxis Rekon Race 3C MaxxTerra EXO TR 29x2.35 120 TPI
- Freins
- SRAM LEVEL Silver Stealth 2 pistons
- Freinage
- Frein à disque Hydraulique
- Disques AV/AR (en mm)
- 180/160mm
- Jeu de direction
- Fsa, Intégré, 1.5ZS IS-2 /42/ACB
- Guidon
- Race Face, Barre plate, NEXT SL, Dia. 35 mm, Rise: 10 mm
- Potence
- Race Face, Non réglable, Turbine R, Dia. 35 mm, L: 60 mm, 0°
- Selle
- Fizik, VTT, Vento Argo X 140 mm
- Tige de selle
- Lapierre, Sans suspension, SP131FL, Dia. 31.6 mm, L: 400 mm, 400 mm
- Poignées
- Lapierre, VLG-1866-11D2
- Poids
- Nc
- Poids maximum
- 120 kg
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